Contrôle d’accès
Contrôler un accès véhicule demande de définir qui entre, comment il s’identifie et comment il sort.
Dimensionner le dispositif sur l’usage réel : véhicules aux heures de pointe, place pour la file d’attente, accès piéton associé, livraisons et services de secours.
Détail
Le dimensionnement part de l’usage réel : nombre de véhicules aux heures de pointe, place disponible pour la file d’attente, accès piéton associé, livraisons et services de secours. Ces éléments conditionnent le nombre de voies et la position des équipements.
La position de la barrière, les détecteurs de présence, la signalisation et les protections contre les manœuvres intempestives sont arrêtés après visite. Ils dépendent du sol, de la voirie, de la visibilité et des règles applicables au site.
Il faut prévoir l’ouverture manuelle en cas de coupure, l’alimentation de secours éventuelle, le remplacement des pièces d’usure et un cadre d’intervention. Ces points sont décrits dans la proposition, sans délai ni garantie annoncés à l’avance.
Avant l’étude
Catalogue
Les matériels cités dans cette solution. Le modèle exact est arrêté à l’étude.
Parkings et barrières
Barrière dimensionnée sur l’usage réel : flux aux heures de pointe, file d’attente, livraisons et accès de secours.
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